Utilitaire showroom, caravane boutique, camion podium ou convoi : nous conduisons le véhicule de votre roadshow, nous l'installons à chaque étape et nous le démontons le soir. Le même chauffeur, de la première à la dernière ville.
Sur Google, « chauffeur roadshow » mélange deux métiers. Voici le nôtre, pour que vous sachiez tout de suite si vous êtes au bon endroit.
Dans la finance, un roadshow est une série de rendez-vous avec des investisseurs. Le chauffeur conduit une berline d'un bureau à l'autre.
Dans l'événementiel, le roadshow est une tournée de marque. Notre chauffeur conduit le véhicule du dispositif et le fait fonctionner à chaque étape.
Exemple de tournée nationale
Paris
Prise en charge du véhicule en région parisienne. Contrôle, chargement, et on sort de l'Île-de-France avant les bouchons.
Chez NEVØ Consulting, on ne sous-traite pas le volant : ce sont les associés qui conduisent. Nicolas et Romain ont conduit les tournées de toutes les marques présentées dans nos réalisations.
1. NomNicolas
Fondateur d'ANT Prod, devenue NEVØ Consulting. Production, régie et route : environ 200 jours par an en tournée.
Le permis C en plus : c'est lui qui prend le volant des porteurs poids lourds.
1. NomRomain
Co-fondateur. Développement commercial et outils de production des tournées, et derrière le volant à chaque départ.
Utilitaires showroom, caravanes, remorques et motos : il assure les véhicules légers et les ensembles tractés.
Utilitaires showroom type Renault Master, vans aménagés, food trucks et véhicules d'époque jusqu'à 3,5 t.
Caravanes boutiques, Airstream et remorques scéniques attelées à un véhicule léger.
Camions podiums et porteurs aménagés de plus de 3,5 t, avec chronotachygraphe.
Déplacement et manœuvre des motos de démonstration pour les tournées des marques moto.
Le showroom de la tournée LG : un Master aménagé, conduit au permis B et ouvert devant chaque site client.
Airstream ou caravane aménagée en boutique éphémère : attelage, mise à niveau, branchements, ouverture au public.
Une boutique qui ouvre le soir en centre-ville : éclairage, énergie et sécurité du véhicule jusqu'à la fermeture.
Porteur poids lourd à côtés ouvrants, scène ou espace d'expérience : conduit par Nicolas, titulaire du permis C.
Plusieurs véhicules qui roulent ensemble : départs synchronisés, ordre de convoi, arrivée groupée sur le site.
Type H, combi ou utilitaire transformé : un véhicule qui demande du doigté, conduit avec le soin qu'il mérite.
Pour les tournées moto, on déplace et on manœuvre les machines sur le stand. Yamaha, Triumph, Ducati, Suzuki : on connaît.
Votre véhicule n'est pas dans la liste ? On en parle.
Décrire mon véhicule →Tour du véhicule, contrôle de l'attelage, des pneus et des niveaux, vérification du chargement. Puis départ vers l'étape.
Vous avez déjà une agence et un dispositif ? On fournit les chauffeurs. Vous partez de zéro ? On produit toute la tournée, chauffeurs compris.
Votre véhicule, votre scénographie, votre équipe d'animation : nous prenons le volant et la régie du véhicule.
Du cadrage à J-90 jusqu'à la restitution : roadbook, logistique, régie, captation, et nos chauffeurs au volant.
Chaque ville a sa page, avec ses accès, ses lieux et ses itinéraires. Distances indiquées depuis Paris.
Distances et temps de trajet indicatifs, par la route, pour un véhicule léger. Comptez davantage avec un ensemble tracté ou un poids lourd.
Nicolas et Romain ont tenu le volant pour chacune d'elles, en France comme à l'étranger.
Dans l'événementiel, c'est le conducteur du véhicule d'une tournée de marque : caravane boutique, remorque scénique, camion podium ou convoi. Chez nous, il est aussi régisseur : il installe, déploie et démonte le dispositif à chaque étape. Ce n'est pas un chauffeur VTC de roadshow financier, qui transporte des dirigeants entre des rendez-vous.
Nicolas et Romain ont tous les deux les permis A, B et BE. Nicolas a en plus le permis C, pour les porteurs poids lourds de plus de 3,5 tonnes. Nous couvrons donc les véhicules légers, les ensembles tractés, les camions podiums porteurs et les motos.
Oui. Les agences et les marques qui ont déjà leur dispositif nous confient souvent uniquement la conduite et la régie du véhicule. Nous pouvons aussi produire la tournée complète : voyez notre page roadshow multi-villes.
Non. Le même chauffeur-régisseur fait la tournée de la première à la dernière étape. Il connaît le véhicule, le dispositif et votre équipe, et ce sont les fondateurs de l'agence qui conduisent.
Les temps de conduite et de repos sont intégrés au roadbook dès le cadrage. Sur les porteurs de plus de 3,5 tonnes, la conduite est enregistrée par le chronotachygraphe et les temps réglementaires s'appliquent.
Dites-nous le véhicule, les étapes et les dates. On revient vers vous avec un planning de route et un chiffrage.
