À 2 h 30 de Paris par l'A1, Lille est souvent la deuxième étape d'une tournée nationale, ou la porte d'entrée vers Bruxelles et le Benelux. On conduit votre véhicule jusque-là et on l'installe.
Beaucoup de nos tournées vers le nord commencent par la même ligne droite : Paris, l'A1, Lille. De là, on rejoint Bruxelles, Gand ou Anvers en une à deux heures. Le chauffeur prépare dès le départ les documents du véhicule et du matériel pour passer en Belgique sans arrêt imprévu.
En métropole lilloise, l'étape se joue souvent sur des places commerçantes ou des parvis de centres d'affaires. Le chauffeur arrive tôt, place le véhicule au millimètre et coordonne l'installation avec l'équipe d'animation.
La météo du Nord fait partie du métier : auvents lestés, sols protégés et plan B couvert prévu avec vous quand l'étape est en extérieur.
Le centre de congrès et d'expositions de la métropole, au pied d'Euralille.
Activations devant les gares et les sièges : flux piétons importants, installation rapide.
Pavés et rues étroites : approche à repérer avant le jour J pour les grands gabarits.
Grands événements à Villeneuve-d'Ascq, arrivée calée sur les périmètres de sécurité.
Au départ de Lille
Lille
Prise en charge ou arrivée du véhicule à Lille. Arrivée depuis Paris par l'A1 ou départ de Lille. Pour une étape en Belgique, le chauffeur vérifie les papiers du véhicule et du matériel avant de passer la frontière.
Une tournée transfrontalière demande de la régularité : le même chauffeur du départ à la dernière étape belge. Nicolas et Romain ont conduit les tournées de toutes les marques présentées dans nos réalisations.
1. NomNicolas
Fondateur d'ANT Prod, devenue NEVØ Consulting. Production, régie et route : environ 200 jours par an en tournée.
Le permis C en plus : c'est lui qui prend le volant des porteurs poids lourds.
1. NomRomain
Co-fondateur. Développement commercial et outils de production des tournées, et derrière le volant à chaque départ.
Utilitaires showroom, caravanes, remorques et motos : il assure les véhicules légers et les ensembles tractés.
Votre véhicule n'est pas dans la liste ? On en parle.
Décrire mon véhicule →Arrivée depuis Paris par l'A1 ou départ de Lille. Pour une étape en Belgique, le chauffeur vérifie les papiers du véhicule et du matériel avant de passer la frontière.
Les marques dont nous avons conduit les tournées, à Lille comme dans le reste de la France.
Oui. On conduit régulièrement au-delà de la frontière. On anticipe les documents du véhicule et, si besoin, les formalités liées au matériel transporté.
Auvents lestés, protection des sols et des câbles, et un plan B décidé avec vous avant la tournée. Le chauffeur-régisseur fait le point le matin même selon la météo.
Souvent, oui : 2 h 30 depuis Paris permettent d'arriver la veille au soir ou tôt le matin, et de tester le dispositif avant les étapes plus lointaines.
Oui, de la conception à la captation. Voyez notre page roadshow à Lille.
Le même chauffeur vous suit d'une ville à l'autre. Voyez aussi notre page chauffeur roadshow et la production complète d'un roadshow à Lille.
Lille, la côte, la Belgique : dites-nous où vous voulez aller, on vous dit dans quel ordre et en combien de jours.